為了保證SMC氣缸的正常使用。我們就需要避免SMC氣缸墊出現(xiàn)燒毀的現(xiàn)象。那么應(yīng)該如何預(yù)防呢？首先我們需要知道檢測氣缸墊被燒毀的測試方法。SMC氣缸在使用的過程中，有時(shí)候會出現(xiàn)SMC氣缸墊被燒毀的現(xiàn)象。導(dǎo)致SMC氣缸墊被燒毀的原因，我們在之前的文章中已經(jīng)介紹過了。為了保證SMC氣缸的正常使用。我們就需要避免SMC氣缸墊出現(xiàn)燒毀的現(xiàn)象。那么應(yīng)該如何預(yù)防呢？首先我們需要知道檢測氣缸墊被燒毀的測試方法。

用氣缸壓力表檢測發(fā)動機(jī)相鄰兩缸的壓縮壓力，如果都很低，通常是氣缸墊密封不良。再做如下具體的檢測：

1、用橡膠軟管檢測氣缸墊密封性

啟動發(fā)動機(jī)，將一橡膠軟管一端靠近耳朵，另一端沿著可能密封不良的缸蓋與缸體連接處查找，如氣缸墊密封不良，可在泄漏處清晰地聽到泄氣聲。

2、通過看散熱器水花檢測氣缸墊密封性

打開散熱器蓋，發(fā)動機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察散熱器冷卻液加注口，迅速將加速踏板踩到底，突然加速時(shí)如有水泡不斷從冷卻液中涌出，說明氣缸墊密封不良。氣泡越多漏氣越嚴(yán)重。嚴(yán)重時(shí)怠速狀態(tài)下散熱器口會翻水花。

3、用尾氣分析儀檢測氣缸墊密封性

某些發(fā)動機(jī)散熱器冷卻液加注口在鐵板下面，無法查看氣泡?？纱蜷_散熱器蓋，將尾氣分析儀的測頭置于打開的散熱器蓋處，不要沾冷卻液，急加速時(shí)如能測到HC，說明氣缸墊密封不良。

4、氣缸墊漏氣會造成發(fā)動機(jī)溫度過高

功率下降，應(yīng)及時(shí)更換，否則容易損壞氣缸蓋，造成氣缸蓋報(bào)廢，并造成冷卻液進(jìn)入燃燒室。

為預(yù)防汽缸墊被燒損，應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)工作：

1、拆卸氣缸蓋時(shí)應(yīng)在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，嚴(yán)禁熱機(jī)拆卸，以防缸蓋翹曲變形。拆卸時(shí)應(yīng)從兩邊向中間對稱分多次逐漸松開。若氣缸蓋與缸體結(jié)合牢固取下困難時(shí)，嚴(yán)禁用金屬物敲擊氣缸蓋或用尖銳硬器楔入縫口硬撬，以防劃傷缸體與缸蓋接合面或損傷氣缸墊。

2、安裝氣缸墊時(shí)，首先要檢查缸蓋、機(jī)體平面是否平直或翹曲。檢查方法：用一根比缸蓋長的直尺，分別放在機(jī)體和缸蓋的平面上，用厚薄規(guī)測量，看是否符合規(guī)定。否則，應(yīng)磨光修平。

3、選用的氣缸墊必須與原缸的規(guī)格相同，表面應(yīng)平整，不得破損、皺折或老化變硬，也不能過厚或過薄，安裝時(shí)應(yīng)使有卷口的一邊朝向氣缸蓋。對一些高強(qiáng)化，大功率增壓型進(jìn)口柴油機(jī)，所使用的純金屬氣缸墊，安裝時(shí)有記號（如TOP或UP）一面應(yīng)朝向氣缸蓋（不得用普通型缸墊代替），且缸口、油道口以及水孔處的彈性凸筋必須完好。